RALLY CAR COLLECTION SS．10 SUBARU

ＶＩＶＩＯ乗りの方のﾌﾞﾛｸﾞで初めて知ったのですが、ＶＩＶＩＯのミニチュアモデルが発売されていたみたいです。

早速、近くのトイザラスへ行きました。

スバルのラリーカーのシリーズで全6種+シークレット1種で中身は選べません。

1/64スケール。全長は約6ｃｍでかなり小さくてかわいいのですが、内装までしっかり再現されていて、税込み735円は安いと思いました。

本当にリアルにしっかり作られています。

そして、その6種類というのは・・・

ＶＩＶＩＯ　1993

ＩＭＰＲＥＺＡ　ＷＲＸ1995

ＩＭＰＲＥＺＡ　ＷＲＣ2003

ＩＭＰＲＥＺＡ　ＷＲＣ2005

ＩＭＰＲＥＺＡ　ＷＲＣ2006

ＩＭＰＲＥＺＡ　ＷＲＣ2006（ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟﾊﾞｰｼﾞｮﾝ）

ラリー仕様なので、車種は同じでも、ｽﾃｯｶｰなどのディティールが少しずつ違います。

早速、1台を私のＶＩＶＩＯと同じような仕様にしてみました。

【主な変更箇所】

・ｵｰﾙﾍﾟﾝ

・ホイールをﾜﾀﾅﾍﾞ8ｽﾎﾟｰｸばりにつや消し黒に塗装。

・ﾏｯﾄｶﾞｰﾄﾞ・ﾐﾗｰｶﾊﾞｰ・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰを切断

・ﾘｱｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽｽﾓｰｸ化

・黄色ﾅﾝﾊﾞｰ

です。ﾎﾞﾝﾈｯﾄのｲﾝﾃｰｸ・ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ・ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟなどはカットできませんのでそのままです。

ひとまずは試作品でﾀｯﾁﾍﾟﾝで筆塗りのため、細部の荒さは大目に見てください＾＾;

次回はｽﾌﾟﾚｰ塗料で完成品を作ってみたいと思います＾＾

ＶＩＶＩＯの燃費について（ＶＩＶＩＯと旅する・番外編）

東京⇒愛媛県の道後温泉までの道のり、約９００ｋｍの途中、一番最初の給油で立ち寄ったのが名神高速道路の「養老ＳＡ」でした。（岐阜県。あと少しで滋賀県に入るくらいの位置）私の自宅から、約４００ｋｍの距離になります。

スタンドで給油をしてもらったら・・・・

ちょうど、２０リッター入りました。

（ちなみにＶＩＶＩＯのタンク容量は３２ℓです。）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

自宅の駐車場を満タン状態で、９７０６０．５ｋｍで出発し、「養老ＳＡ」のスタンドに着いたときが９７４５６．８ｋｍでしたので、３９６．３ｋｍを走りました。

３９６．３÷２０＝１９．８１５

リッター１９．８ｋｍ走りました。

まず、自宅から近所の友人宅まで迎えに行き、一般道で中央道の八王子ＩＣまで走る。その後、中央道をひたすら西に走り、名神高速に入りました。

そのときの状況は、一般道はＡ／Ｃはつけずに約１時間で八王子ＩＣに着く。（キロ数は不明）その後、高速にのってからは、Ａ／Ｃは常時ＯＮ（風量１～２）で、平均時速１００ｋｍ位で巡航。（回転数は４０００～５０００位？）中央道下り線はアップダウンが多いですが、面倒なので登坂時にはあえてシフトダウンせず、登坂車線を５速のまま時速60ｋｍまで落としながらトコトコと走行しています。そして２名乗車で２人で重量１３０ｋｇくらいです。今回は７０００～８０００ｒｐｍのブン回し場面もありませんでした。

今まで、それほど燃費を気にしたことがありませんでしたが、なかなかの数値だと思いました。ネットで少し検索してみましたが、大体リッター１２ｋｍ～１８ｋｍくらいが多いようです。もっともＮＡのデータはほとんど無く、ＲＸ－Ｒのデータがほとんどでしたけど・・・（＾＾ヾ

やはり、ＮＡで５ＭＴが一番燃費が良いようです。

ＢＡＣＫ ＴＯ ＴＨＥ ’９０ｓ（ＭＲ-２＆ＶＩＶＩＯ）

懐かしい写真がありましたので・・・。１０年前の愛車と現在の愛車です。ほぼ同じ位置で撮影しています。

当時の愛車はＭＲ－２（ＡＷ１１）スーパーチャージャー・Ｔバールーフ・５速ＭＴです。（当時は学生で親名義でしたけど・・・）年式は確かＳ６３かＨ１だったと思います。。。？　フルノーマルでした（＾＾ヾ。あえてリヤスポレスというところが結構好きでした。Ｔバールーフの助手席側が雨漏りしてました。１０年くらい前はまわりの同級生やバイト先の人などは１．６ℓクラスの車が多かった気がします。シビック・ユーノスロードスター・スターレット・８６トレノ・スプリンターなど走り屋系の車が流行っていました。土曜日の深夜は友人とよく大黒ふ頭に行っていました。ＡＷ１１は直線的なデザインで今でもかなり好きな車です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　

下を走っている道路は圏央道です。当時はまだ開通していなかったんです。たしかこの写真を撮ったすぐ後に開通したような記憶があります。道路の周りに植えられている木が１０年間でかなり育っています！　右側の建物も変わっていますね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 

上の写真と同じ場所で、前から撮ったもの。橋についている看板が同じ位置であることを示しています。写真は１０年前はレンズつきフィルム、現在はデジカメで撮影しています。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

場所を変えて。１０年前は左側の建物は建設中でした。ここでも１０年間で木がよく育っています。当時はこの道も出来たばかりでしたのでかなりキレイです。現在はセンターラインが薄くなっています。標識も若干傾いていますね。

それにしても・・・まさか１０年後にＫカーに乗ってるとは思いませんでした。１０年後の２０１６年には何に乗ってるのかな？？１０年後は圏央道が中央高速につながっているかな？高尾山にトンネルを掘るのは難しそうですね。

エバポレーター洗浄（もちろん自己流）

毎年梅雨時期になると、クーラーを作動させることが多くなります。１３年も前の車になりますので、いつエアコンが壊れるのか不安になりながら過ごしています。この車はエアコンを最大にしてもキンキンに冷える感じが無いのですが、軽自動車ってこんなもんなんでしょうか？真夏の日中のことを考えると今から怖いです。

毎年、この時期になると市販のエアコンクリーナーを送風口から噴射しているのですが、去年はエバポレーターに直接噴霧してみました。すると今まで あったエアコン特有のにおいが軽減されたような気がします。

やり方はグローブＢＯＸを外し、エバポレーターのカバーを外し、ノズルを使って直接噴射するのですが作業スペースが狭く、手を中に入れるのも苦労します。 エバポレーターの表面はかなり頭を突っ込まないと見えにくく、写真画像も位置を定めて勘で撮影した物です。　

１３年分の汚れが見えます。今度清掃を行うときは完全に外してやってみたいですが素人にも出来るものなのでしょうか？今ＨＰで色々調べているところです！！

防音処理

軽自動車の宿命かとも思いますが、ＶＩＶＩＯも例に漏れずロードノイズ、エンジン音などが普通車に比べ多く聞こえてきます。せっかくスピーカーを良い物に交換しても60ｋｍ（4000ｒｐｍ）を超えたあたりからエンジン音が大きくなってしまいます。高速道路で100ｋｍを越えたころには音楽はほとんど聞こえなくなってしまいます。（もちろん音量を上げれば聞こえてはきますが耳が疲れます）

以前、どこかのＨＰを参照に自作防音を試みました。かなり気分的な問題も大きいですが、やったぞーという気持ちだけで乗り切っています。

まずはリヤの床周り、サイドの空洞部分に全てグラスウールを詰め込んでいます。リアハッチ、サイドガラスの内張りを剥がしホームセンターで購入したグラスウール（1ｍ１００円くらい）のものをぎっしり詰め込みました。またスペアタイヤが入るスペース、リアシート下にも詰め込みます。 これでいくらか外部音が軽減された気がします。問題は左右ドアですが、ウインドウが上下するため、この部分に詰め物をすると当たってしまい窓が開きません。とりあえず気休めで防音テープという物を内張りに貼りましたが、時間が経つとはがれますし、 ほとんど効果が無いようです。

エンジンルームには「快音君」という市販の防音シートをボンネット裏に貼っています。説明書によると防音効果と冬は始動性ＵＰということが書かれていました。カー用品店で４０００円くらいで売っています。（ 画像で分かりにくいですが画像上部ボンネット裏に貼られているグラスウールをシート状に薄くし裏に粘着テープが付いています。）

よく車雑誌を見ていると業者さんがやっている完全防音などの記事を見かけうらやましく思いますが、私が自分でやるのはここまでが限界です（泣）

ＣＤケース

私のＶＩＶＩＯについているデッキはＣＤ+カセットでＣＤチェンジャーは付いていないのでＣＤはＣＤケースに収めて保管や持ち運びをしている。３年ほど前、ＶＩＶＩＯにピッタリのＣＤケースを見つけ、即買いした。 このケースはＨＭＶのオリジナル商品で価格は￥５００。赤と黒の配色でＶＩＶＩＯのＲＸ－Ｒのシートと配色が同じなのだ！（私のシートは若干色あせてグレーな感じだが・・・）赤×黒のシートも珍しいが、赤×黒のＣＤケースも探してもなかなか無い。中央に「ＨＭＶ」のロゴが縫い付けられていたが、外して使っている。今ではＨＭＶでもこの商品は扱っていないようで残念です。

今後は、赤×黒のティッシュカバーや皮製で赤ステッチのキーホルダーなんかがあったら欲しいなと思っている。　

ＶＩＶＩＯカタログ＆関連雑誌ｅｔｃ・・・

ＶＩＶＩＯに乗るようになってから、カタログや関連雑誌を集めはじめました。まずはやはり自分の車が載っているカタログが欲しくなります。早速オークションで落札しました。その後もマイナーチェンジごとにでるカタログを何冊か集めました。ＶＩＶＩＯのカタログや雑誌は意外に需要が多いのか、結構入札が多く高値が付くとこともあります。相場は大体￥500～￥3,000位です。雑誌はＢＯＯＫＯＦＦで￥100で探すことも出来ます。中でも便利なのが非売品のパーツカタログです。（画像黄色い表紙）おそらくディーラーから流れてきた物だと思いますがネットでよく売られています。内容は個々のパーツの値段が細かく載っています。中古パーツを買うときや、ディーラーにパーツを注文するときなどに役に立ちます。

今後もカタログ、雑誌は掘り出し物があれば集めていきたいです。狙いは古本屋です。

★1ヶ月間毎日更新してきましたが、明日より不定期更新になりますｍ（＿）ｍ

ドリンクホルダー

ダッシュボード上のドリンクホルダーにｉｐｏｄホルダーをつけてしまっているため、ドリンクホルダーが一つ不足してしまいました。 そこで助手席用に一つドリンクホルダーの増設をすることにしました。いざドリンクホルダーを探してみると、種類はたくさんあるのですが、そのほとんどがエアコンの吹き出し口に設置するタイプで、ＶＩＶＩＯは吹き出し口が丸いためなかなか合う物が見つかりませんでした。そんな中で少ない数ではありますが、サイドウインドウに引っ掛けるタイプの物があります。 ガラスにキズがつきそうな気もしましたが安いのでとりあえず購入しました。そして懸念されたキズのほうですが画像のようにゴムの下からフックを通すことによってガラスに接触することなく取り付けできました。結果、使い勝手も良く、またチープな雰囲気もこの車に合っていると自負しています。

ＰＬＡＹＢＯＹ ～８０’Ｓルック その②～

私が小学校に上がる前くらいのこと、親戚のおじさんのサバンナＲＸ－７（ＳＡ）のフロント部分にＰＬＡＹＢＯＹのステッカーが貼ってあったのを見て、子供心にカッコイイと感じてしまってから、大人になったら絶対に真似をしよう！とずーっと思っていました。私の中ではＰＬＡＹＢＯＹ＝８０年代、というイメージを強く持っています。あれから約２５年の年月を経ても、自分の中でＰＬＡＹＢＯＹのカッコよさは色褪せていませんでした。現在では特に流行っているわけでもないのでステッカーを探すのに少し苦労しました。類似品が多い中、やっと自分のイメージのステッカーが見つかりました。

また友人がＰＬＡＹＢＯＹのキーホルダーを持っていたので譲ってもらいました。ルームミラーの下にぶら下げています。

後ろから見たときに、「懐かしいステッカー貼ってんなぁ！」とか思ってもらえると嬉しいです（＾＾）